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[현장] '국내 최장' 보령해저터널…안전도 기대 이상

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작성자 정효휘 작성일21-11-27 13:30 조회3,797회 댓글0건

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국도 77호선 '마지막 퍼즐' 착공 후 11년 만에 완공터널 곳곳 방재설비 설치, 화재·침수 등 예방에 만전서해안 新관광 랜드마크 기대감↑…다음달 1일 개통4853억원 사업비 전액 국비, 통행료 없음충남 보령해저터널은 국내 최장 규모에 세계에서 5번째로 긴 해저터널이다.ⓒ데일리안 배수람 기자[데일리안 = 배수람 기자] "여기서부터 바닷속 구간입니다."충남 보령해저터널은 국내 최장 규모에 세계에서 5번째로 긴 해저터널이다. 바닷속을 달리는 만큼 귀가 먹먹해지거나 답답함이 느껴질 거라 예상했지만 지상터널과의 차이를 전혀 느낄 수 없었다.지난 25일 기자는 다음 달 1일 정식 개통되는 보령해저터널 현장을 찾았다. 이곳 터널은 지난 2010년 12월 착공에 들어간 이후 11년 만에 완공을 앞두고 있다. 국토교통부가 추진하고 현대건설 등 7개 업체가 시공을 맡았다. 총 4853억원의 국비가 투입됐으며 국가재정사업으로 진행된 만큼 통행료는 무료다.터널은 부산에서 파주까지 이어지는 국도77호에서 단절된 보령~태안을 잇는 연결도로(총 14.4km) 중 대천항에서 원산도로 통하는 제1공구에 해당한다. 원산도와 안면도 영목항을 연결하는 제2공구 원산안면대교(1.8km)는 해상교량으로 지어졌으며 2019년 12월 먼저 개통됐다.보령해저터널은 총연장 6.9km 중 순수하게 바닷속을 달리는 구간만 5.2km에 달하며 해수면에서 최대 80m, 해저면으로부터 최대 55m 깊이로 건설됐다.보령해저터널은 총연장 6.9km 중 순수하게 바닷속을 달리는 구간만 5.2km에 달하며 해수면에서 최대 80m, 해저면으로부터 최대 55m 깊이로 건설됐다. 터널 내부 전경 및 원산도로 이어지는 상수도관.ⓒ데일리안 배수람 기자터널 공사에는 NATM(나틈) 공법을 적용했다. 화약을 터뜨려 암벽을 조금씩 깎아 들어가는 방식이다. 깎아낸 암반에는 콘크리트를 바르고 파쇄대(지지 철근)를 박아 보강했다. 해저터널에 NATM을 처음 적용한 사례다.암반 틈으로 유입되는 바닷물을 막는 작업(그라우팅)과 병행해야 하는 탓에 공사가 장기간에 걸쳐 진행됐다. 균일하지 않은 지질조건을 극복해야 하는 난도 높은 공사인 만큼 시공사도 안전사고 예방에 특히 공을 들였단 설명이다. 지진규모 6에도 견딜 수 있는 1등급 터널로 설계됐다.이곳 현장 감리단장을 맡은 이상빈 제일엔지니어링 기술사는 "관련 경험이 많았다면 자만했을지 모르지만 오히려 경험이 없다 보니 안전하게 시공하기 위해 더 노력했다"며 "불과 2m를 굴착하는데 꼬박 한달이 걸린 적도 있다"고 소회를 전했다.공사 중 침수사고에 대비해 방수문도 설치했으나 지난 11년간 한 번도 사용한 적 없다. 다만 해저터널 특성상 완공 이후에도 계속해서 암벽 사이로 해수가 유입된다. 이 때문에 터널 내 도로 지하에는 대규모 집수정과 배수시설도 건설됐다.상시 운용되는 2대의 배수펌프가 시간당 유입되는 407톤의 바닷물을 터널 밖으로 내보낸다.ⓒ데일리안 배수람 기자상시 운용되는 2대의 배수펌프가 시간당 유입되는 407톤의 바닷물을 터널 밖으로 내보낸다. 펌프 고장 시 발 빠른 대처를 위해 예비 펌프 4대도 설치됐다. 집수정에 넘실거리는 물을 바라보니 그제야 바닷속에 들어와있음이 실감났다.바다 밑으로 연결된 터널인 데다 길이도 상당한 만큼 화재·침수사고 발생에 대비한 다양한 방재시설도 눈에 띄었다.터널 상·하행선을 이은 차량갱은 660m 간격으로 10개소, 대인갱은 220m 간격으로 21개가 있다. 비상구 유도등은 큼지막하게 부착돼 가시성을 높였고 유도등에 사람이 뛰어가는 표시를 인접한 대피로를 향하도록 그려 사고 발생 시 직관적으로 가까운 비상구를 찾을 수 있도록 했다.보령해저터널은 국도77호의 마지막 퍼즐이다. 터널이 개통되면 1998년 '서해안 산업관광도로 기본계획' 수립 후 23년 만에 국도77호가 끊김 없이 완전히 연결된다. 이곳을 통하면 기존 1시간30분가량 소요되던 대천항에서 안면도 영목항까지 10분 만에 도달할 수 있다.일대 지역 연계성을 강화한 것과 더불어 원산도 주민들의 고질적인 물 공급 문제도 해소될 전망이다. 그간 주민들은 바닷물을 퍼올려 염분과 유기물질 등을 제거(해수담수화)해 생활용수를 사용해 왔는데, 앞으로는 터널에 설치된 상수도관을 통해 보령시로부터 깨끗한 수돗물을 안정적으로 공급받을 수 있게 됐다.충남도청 관계자는 "대천해수욕장과 원산도, 안면도 꽃지해변 등 28개 해수욕장과 안면도 휴양림 등 풍부한 관광자원이 연계된 서해안의 새로운 관광 랜드마크가 되길 기대한다"며 "너무 큰 선물을 받았다"고 말했다.
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업비트에서 약 2억5000만원 상당의 가격에 낙찰된 국내 작가 장콸의 NFT 기반 디지털 작품 '미라지 캣 3'. (사진=업비트 NFT 갈무리) *재판매 및 DB 금지[서울=뉴시스] 김제이 기자 = 빗썸을 끝으로 주요 암호화폐 거래소가 모두 제도권에 들어오게 되면서 NFT(대체불가능한 토큰) 사업에 박차를 가하고 있다. 특히 발 빠르게 NFT 시장을 선점하는 업비트를 빗썸이 맹렬히 추격하는 구도로 전개될 전망이다.27일 업계에 따르면 업비트 거래소를 운영하는 두나무는 지난 23일 NFT 거래플랫폼 업비트 NFT 베타서비스를 시작하고 지난 25일 첫 경매를 시작했다.업비트 NFT는 첫 드롭스 경매에서 유명 아티스트 장콸의 순수 미술작품 NFT를 잉글리시옥션(경매) 형태로 진행했다. 장콸의 '미라지캣(Mirage cat)3' 경매는 24시간 동안 진행됐으며 3.5098비트코인에 낙찰됐다. 당시 기준 한화 약 2억5000만원의 가치다. 해당 작품의 시작 호가는 약 300만원 수준이었다.앞서 두나무는 JYP, 하이브 등 국내 굴지의 엔터테인먼트 기업과 지분교환을 통한 NFT 합작법인 설립 계획을 발표하기도 했다. 지난 4일 열린 하이브의 사업설명회에서 방시혁 하이브 의장은 확장된 팬 경험을 위해 NFT를 발행하겠다고 밝혔다.방 의장은 "아티스트 지식재산권(IP) 기반의 NFT를 발행하겠다"며 "NFT로 발행하면 사진 한 컷이 아니라 영상이나 사운드를 통한 카드도 제작할 수 있다. 포토카드를 활용해 팬 개인의 아바타나 가상공간을 꾸며 아티스트에게 보여줄 수 있다"며 NFT를 메타버스까지 확장할 사업안을 내비쳤다.지난 19일 공식 사업자로 거듭난 빗썸도 본격적인 NFT 사업 확장에 나설 전망이다. 가상자산 사업자 신고 수리 이전부터 빗썸은 독립 법인 '빗썸라이브'를 세우고 회사 내부의 핵심 인재와 외부 인력을 뽑고 서비스 오픈을 준비하고 있었다.빗썸은 지난 9월 메타버스, NFT, 블록체인, 라이브커머스를 결합한 빗썸라이브 론칭을 알린 바 있다. 최대주주인 버킷스튜디오와 함께 라이브커머스 플랫폼 '더립' 운영사 '라이브커머스'에 각각 60억원씩 투자해 지분 37.5%씩을 확보했다. 총 120억원을 출자한 빗썸라이브는 기존 빗썸 사옥 인근에 있는 버킷스튜디오 신사옥에 입주해 다음 달 서비스 오픈을 앞두고 있다.빗썸은 이전부터 거래소 사업 외에 다양한 가상자산 관련 사업을 준비해왔으나 금융당국으로부터 사업자 신고 수리가 늦어지면서 신사업 확장에 속도를 내지 못한 상황이었다. 업비트가 가장 빨리 공식 사업자가 되며 NFT 시장에 본격적으로 진출해 시장 선점을 해나가는 상황에서 빗썸 내부에서는 더욱 초조한 상황이었다. 빗썸라이브의 구체적인 사업 내용은 공식적으로 발표되지 않았으나 핵심 인력들과 수개월 전부터 준비해온 만큼 시장에 큰 이목을 끌어올 것으로 예상된다. 4개(업비트·빗썸·코인원·코빗) 원화마켓 사업자 중 가장 먼저 NFT마켓 사업을 시작한 코빗도 내년 중 본격적인 NFT사업을 시작할 예정이다.코빗은 지난 5월 코빗 내 NFT 마켓을 열고 글로벌 NFT마켓인 라리블(Rarible)과 오픈씨(Opensea) 내 NFT를 응용프로그램 인터페이스(API) 연동을 통해 전시 및 판매해왔다. 코빗은 지난 7월에는 스튜디오드래곤과 협업하며 자체적으로 NFT 상품을 만들어 판매하기도 했으나 가상자산 신고를 앞두고 API를 통한 마켓 운영만 하고 있다.아직 국내에서 법적으로 NFT에 대한 정의와 과세, 저작권 문제 등이 정해지지 않은 만큼 신중히 접근하겠다는 입장이다. 해당 부분에 대한 검토가 완료되는 대로 내년 중 자체 NFT 사업을 시작할 예정이다.한편, 코인원은 당분간 거래소 시스템 고도화와 빗썸·코빗과의 합작법인 코드(CODE)를 통한 트래블룰 시스템 구축 등 자금세탁방지를 위한 제도적 체계도 강화해 나갈 예정이다.트래블룰은 국제자금세탁방지기구(FATF)가 가상자산 사업자에게 부과한 의무로 암호화폐를 이전할 때 보내는 사람과 받는 사람의 정보를 모두 사업자가 파악하라는 규정이다. 국내 시행 시기는 내년 3월이다.

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