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주담대 받은 44%는 신용대출도 받아… 금리인상 ‘공포’

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작성자 환채운 작성일21-10-20 05:15 조회3,239회 댓글0건

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동시차입 비중 사상 최대 수준DSR 40% 넘는 ‘고위험 대출’도전체 가계 대출 잔액의 60% 넘어1%대 기준금리땐 ‘영끌’ 부담 눈덩이주택담보대출로 돈을 빌린 10명 중 4명은 신용대출도 함께 받은 것으로 나타났다. 연간 대출 원리금 상환액이 연소득의 40%가 넘는 사람들도 전체 가계대출의 60%를 웃돌았다. 이중 채무와 고위험 대출이 동시에 늘면서 한국 경제의 ‘뇌관’이 될 것이라는 우려가 커지고 있다. 19일 국회 정무위원회 윤창현 국민의힘 의원이 한국은행에서 받은 자료에 따르면 올해 1분기(1∼3월) 전체 주택담보대출 차주(대출받은 사람) 가운데 신용대출도 함께 보유한 이들의 비중은 43.9%로 집계됐다. 주택담보대출을 받은 10명 중 4명은 신용대출로도 돈을 빌렸다는 뜻이다. 이 비율은 2012년 2분기(4∼6월) 관련 통계 작성 이후 가장 높은 수준이다. 올 1분기에 새로 주택담보대출을 받은 사람 가운데 이미 신용대출을 받았거나 주택담보대출과 신용대출을 동시에 신규로 받은 이들의 비중도 41.6%였다. 2019년 1분기(36.1%)에 비해 5.5%포인트 커진 것으로, 이 역시 사상 최대치를 보였다. 5000만 원 이하를 주택담보대출로 빌린 사람이 전체의 31.1%로 가장 많았다. 총부채원리금상환비율(DSR)이 40%를 초과하는 ‘고위험 차주’의 대출금은 1분기 현재 전체 가계대출 잔액의 62.7%를 차지했다. 가계부채 급증과 함께 고위험 채무자가 빠르게 늘면서 금융당국은 조만간 발표할 가계부채 보완 대책으로 ‘개인별 DSR 40%’ 규제의 적용 대상을 예정보다 앞당겨 확대할 것으로 예상된다. 한은이 다음 달 기준금리 0.25%포인트 추가 인상을 강하게 시사하면서 ‘영끌’(영혼까지 끌어 모아 대출)에 나섰던 대출자들의 이자 부담은 더욱 늘어날 것으로 전망된다. 한은은 기준금리를 한 번 더 올려 올해 기준금리가 연 1%까지 오르면 전체 가계의 연간 이자 부담이 5조8000억 원 늘어날 것으로 추산했다. 대출자 1명당 늘어나는 이자는 30만 원가량이다. 특히 돈을 빌린 금융사가 3곳이 넘으면서 소득 하위 30% 또는 신용점수 664점 이하인 ‘취약 차주’의 이자는 53만 원 늘어나 충격이 더 클 것으로 추정했다. 대출 금리가 이미 뛰고 있지만 변동금리 대출 비중이 80%대로 높은 것도 위험 요인으로 꼽힌다. 8월 현재 은행권 신규 가계대출에서 고정금리가 차지하는 비중은 19.6%에 불과하다. 김정식 연세대 경제학부 명예교수는 “기본적으로 금리가 높은 신용대출은 금리가 더 오르면 부실화할 가능성이 커진다”며 “추가 대출 규제를 급격히 시행하면 취약계층 등이 제2금융권이나 제도권 금융 밖으로 내몰릴 수 있는 만큼 점진적으로 관리에 나서야 한다”고 했다.
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설계~인증 전 과정 독자기술 확보…성공 땐 1t 이상급 발사 7번째 국가한국형 발사체 누리호가 21일 우주를 향한다. 1조9572억원을 들여 설계부터 제작, 시험, 인증 등 전 과정을 국내 독자기술로 마친 뒤 현재 발사 카운트다운을 기다리는 중이다. 성공하면 미국 러시아 프랑스 일본 중국 인도에 이어 세계 7번째로 무게 1t 이상급 위성을 우주 궤도로 쏘아올릴 수 있는 우주 발사체 기술을 확보한 국가가 된다. 2010년부터 12년간 준비한 이번 발사의 성공 여부는 발사 뒤 16분이면 판가름 난다.19일 한국항공우주연구원에 따르면 누리호는 20일 오전 7시쯤 전남 고흥 나로우주센터 격납고를 나와 1.8㎞ 떨어진 발사대로 옮겨져 기립한다. 당일 기상 상황과 위성·우주 물체와의 충돌 위험 등을 고려해 발사 시각을 정한다. 현재 발사 시각은 21일 오후 4시로 잠정 결정됐다. 하지만 오후 3~7시 사이 최적의 조건이라는 판단이 들면 언제든 발사할 수 있다. 발사가 여의치 않으면 발사 예비 기간인 22~28일 다시 시도한다.발사 후 16분 동안은 긴장을 늦출 수 없을 것으로 전망된다. 발사 2분7초 뒤 고도 59㎞에서 1단 엔진이 분리된다. 첫 관문이다. 다음으로 3분53초 만인 고도 191㎞에선 위성 모사체를 덮고 있는 페어링(위성 덮개)을 분리해야 한다. 4분34초 뒤 2단 엔진의 연소 완료 및 분리가 이뤄지고, 16분7초 고도 700㎞에서 3단 엔진이 분리된다. 이후 위성 모사체를 초속 7.5㎞ 속도로 궤도로 던져넣으면 성공이다. 우주개발 역사에서 우주 발사체 첫 발사 성공률은 30% 정도다.한국형 발사체 개발은 순탄치 않았다. 러시아와 공동개발했던 나로호는 2009년 1차 발사 때 페어링이 분리되지 않았다. 2010년 2차에서는 이륙 후 발사체가 폭발했다. 2013년엔 성공했지만 러시아가 개발을 주도했다는 꼬리표가 달렸다. 이후 누리호 개발에 국내 300여개 기업이 참여해 독자기술을 확보했다. 누리호는 이번 1차 발사에 이어 내년 5월 2차 발사가 예정돼 있다. 2027년까지 모두 네 번을 더 발사해 발사체의 신뢰성을 확보할 계획이다.

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