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GTX-D '김용선'으로 일단락…5호선 연장으로 서부권 주민 달래기

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작성자 온선유어 작성일21-06-29 19:58 조회8,939회 댓글0건

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정부가 서부권광역급행철도를 용산까지 연결하는 이른바 '김용선'과 5호선 연장을 검토하기로 했다. 자료는 김포한강․인천검단 신도시 연계 교통망(철도).ⓒ국토부정부가 서부권광역급행철도를 용산까지 연결하는 이른바 '김용선'과 5호선 연장을 통해 서부권 신도시 주민들의 불만 진화에 나섰다. 다만 이 방안들은 확정이 아니라 사업자와 협의를 거쳐야 하고, 추가검토 계획 속에 포함된 것으로 추후 틀어질 가능성은 존재한다.국토교통부는 서부권 2기 신도시(김포한강신도시, 검단신도시) 에 대해 철도·버스·도로 등 종합적인 교통개선 대책을 마련하고 제4차 국가철도망 구축계획 및 제4차 광역교통시행계획 등에 반영하기 위한 관련 위원회 심의를 추진 중이라고 29일 밝혔다.서부권 2기 신도시의 교통개선 대책은 ▲철도의 접근성 향상 ▲버스의 편의성 제고 ▲도로․환승센터 등 인프라 확대 방안에 초점이 맞춰졌다.논란이 컸던 GTX-D 노선의 경우 일단은 김포 장기역~부천종합운동장역 구간(21.1km)의 신설을 추진하되, GTX-B 사업자와의 협의를 거쳐 GTX-B 노선을 공용해 신도림역, 여의도역을 거쳐 용산역 등 서울도심까지 직결운행하는 방안을 추진하기로 헀다.서울 5호선 김포·검단 연장 사업도 검토한다. 노선 계획 및 차량기지 등 관련 시설에 대한 지자체간 합의와 타당성 분석을 거쳐 추진하기로 하고, 국가철도망 구축계획에 추가검토 사업으로 반영했다.현재 진행 중인 인천 1호선 검단연장(계양역→검단 신도시), 인천 2호선 검단연장(완정역→검단 신도시) 사업도 오는 2024년 개통을 목표로 조속히 추진한다.인천 2호선은 인천 검단 연장에 이어 김포(걸포북변역)를 경유해 고양시(킨텍스역 등)까지 이어지는 노선도 신설 할 예정이다.인천공항철도에 150km/h 이상의 고속차량을 투입하는 공항철도 고속화 사업도 추진한다. 급행화가 완료되면 검단신도시 인근의 계양역에서 서울역까지 이동시간은 현재의 약 28분에서 약 23분 수준으로 개선될 전망이다.서울 9호선과 공항철도 간의 직결운행 사업도 지자체 간 합의가 완료되는 즉시, 국비지원 등을 추진할 예정이다.김포골드라인 열차는 추가 투입한다. 지난 14일부터 아침 출근시간에 예비열차 1편성 투입과 운행역사 감축(10개역→9개역) 등을 통해 열차 운행시격을 단축하는 방안을 시행 중이며, 지난 5월에는 현대로템과 열차 5편성(10량) 추가제작 계약을 완료하고, 2024년 11월부터 영업운행에 투입할 예정이다.광역버스 확충을 통해 신속한 교통 개선을 도모하기로 했다. 철도 개통까지의 시기적 공백문제를 해소하기 위해 준공영제 광역버스 노선 신설·증차를 추진한다.김포골드라인 혼잡구간에서 김포공항역(서울 강서구)까지의 셔틀노선과 함께, 김포에서 서울 도심(서울역․강남 등) 까지 직접 연결하는 노선 신설 등을 김포시와 협의하여 연내 확정할 계획이다.버스전용차로 도입도 추진해 버스의 정시성을 제고한다. 만성 정체구간인 ‘김포 고촌 ∼ 개화역’ 구간은 연내 중앙 전용차로를 설치할 예정이며, 개화역~김포공항 구간은 서울시 등 관계기관과 함께 전용차로 도입의 적정성을 추가검토 할 계획이다.이동식 중앙분리대를 활용한 BTX(Bus Transit eXpress) 도입도 추진한다. 우선 올림픽대로 일부구간(행주대교∼당산역,10km)에 서부권 BTX 1단계 사업을 추진할 수 있도록 서울시 등 관계기관 협의를 착수하고, 추후 교통수요 및 현장여건 등을 고려해 2단계(한강시네폴리스IC ~행주대교,8km) 확장도 검토할 예정이다.도로 등 인프라 확대에도 속도를 낸다. 먼저 수도권 서부권의 간선도로 정체해소를 위한 계양-강화 고속도로 사업을 2024년 착공을 목표로 적극 추진한다.또 인천 검단과 김포 간 상호 접근성 강화를 위한 검단-대곡 광역도로(3.04km) 신설을 추진하고, 검단에서 서울까지의 접근성 강화를 위한 검단-드림로 간 도로 신설(3.59km)도 2023년 개통을 목표로 올해 7월 중 착공예정이다.철도·버스·도로 등 교통수단 간의 연계성 강화를 위해, 향후 인천2호선 고양 연장선과 김포골드라인의 교차점이 될 걸포북변역에 복합환승센터 구축도 추진 할 예정이다.국토부 대도시권광역교통위원회 관계자는 "교통 전문가의 의견수렴 등을 거쳐 지역의 건의를 합리적으로 수용할 수 있도록 노력했다"며 "이번에 마련한 대책이 모두 이행되면 서부권 2기 신도시의 교통여건이 크게 개선될 것으로 기대하고 있으며, 조속한 사업추진을 위해 만전을 기할 예정"이라고 말했다.
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